一、交通氣象站產(chǎn)品簡介

交通氣象站又稱公路交通氣象站、交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)，交通氣象站是通過對鐵路或公路沿線的天氣實況監(jiān)測和預(yù)測，減少氣象災(zāi)害對道路交通的制約，可監(jiān)測溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量等多個參數(shù)。交通氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

交通氣象站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、交通氣象站產(chǎn)品特點

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）

2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、交通氣象站技術(shù)參數(shù)

1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%）分辨率1m

2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°

4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa

7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米；23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V；0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC；濕度：0至95%積水厚度0-10mm覆冰厚度0-2mm積雪厚度0-2mm濕滑程度0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象（選配）路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨；雪；大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232

9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證

10、生產(chǎn)企業(yè)具有計算機軟件注冊證書

11、生產(chǎn)企業(yè)為3A級信用企業(yè)

四、交通氣象站云平臺介紹

1、CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

2、支持多帳號、多設(shè)備登錄

3、支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4、云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負(fù)載均衡。

5、支持短信報警及閾值設(shè)置

6、支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

7、支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8、支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9、支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

10、支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11、支持外置運行javascript腳本

交通氣象站一句話賣點：

交通氣象站是一款專為公路、鐵路沿線設(shè)計的實時氣象監(jiān)測系統(tǒng)，通過監(jiān)測能見度、風(fēng)速、溫度、濕度、雨量、路面狀況等多項氣象要素，為交通管理部門提供精準(zhǔn)預(yù)警數(shù)據(jù)，有效減少惡劣天氣引發(fā)的交通事故與道路封閉。

交通氣象站常見問題解答：

1. 交通氣象站主要監(jiān)測哪些氣象要素？

交通氣象站可監(jiān)測能見度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力、雨量及路面狀況等多項氣象要素。其中能見度儀采用氣溶膠前散射原理，測量范圍5m-10km；風(fēng)速測量范圍0～60m/s，風(fēng)向0～360°；路面狀況傳感器采用紅外遙感測量，可檢測積水厚度等路面信息。

2. 交通氣象站適用于哪些場景？

交通氣象站主要適用于高速公路、普通公路、鐵路沿線等交通要道的氣象監(jiān)測。通過在道路沿線布設(shè)監(jiān)測站點，能夠連續(xù)獲取交通沿線的氣象信息，為高速公路安全主管部門提供決策依據(jù)，同時也為公眾出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

3. 交通氣象站的核心優(yōu)勢是什么？

交通氣象站采用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)和通訊技術(shù)的集成化應(yīng)用。風(fēng)速風(fēng)向傳感器采用頂蓋隱藏設(shè)計，避免雨雪堆積和自然風(fēng)遮擋干擾；壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜并嵌入AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，有效避免砂礫、灰塵、振動等誤觸發(fā)。標(biāo)配GPRS無線傳輸，支持太陽能和市電兩種供電方式。

4. 交通氣象站的價格是多少？

交通氣象站的市場參考價格為55000元。具體價格可能因配置選型、傳感器數(shù)量、安裝服務(wù)等因素有所差異，建議根據(jù)實際監(jiān)測需求和布設(shè)方案獲取精準(zhǔn)報價。

5. 交通氣象站的安裝方式是什么？

交通氣象站采用立桿支架安裝方式，系統(tǒng)組成包括能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)及云平臺。路面狀況傳感器的安裝角度為30-80度，檢測距離2-8米，可根據(jù)道路實際情況進行現(xiàn)場調(diào)試安裝。

6. 交通氣象站的數(shù)據(jù)如何傳輸和查看？

交通氣象站標(biāo)配GPRS無線傳輸模塊，監(jiān)測數(shù)據(jù)通過遠(yuǎn)程傳輸方式實時匯總并傳送至交通部門。數(shù)據(jù)接入云平臺后，用戶可通過電腦或手機端隨時查看各監(jiān)測點的氣象信息，實現(xiàn)交通沿線路況的遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。

7. 交通氣象站的供電方式有哪些？

交通氣象站支持太陽能供電和市電兩種供電方式，用戶可根據(jù)現(xiàn)場條件自由選擇。太陽能供電適用于無市電接入的偏遠(yuǎn)路段，市電供電適用于收費站、服務(wù)區(qū)等有穩(wěn)定電源的場所，兩種方式均可保障設(shè)備全天候不間斷運行。

8. 交通氣象站有哪些實際應(yīng)用案例？

交通氣象站已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)多條高速公路和鐵路沿線的氣象監(jiān)測項目。通過實時監(jiān)測能見度、風(fēng)速、路面狀況等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為交通管制、封路決策、車輛限速等管理措施提供科學(xué)依據(jù)，有效降低了惡劣天氣條件下的交通事故發(fā)生率。